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Por golden state x boston celtics palpite

09/12/2023 05h30 Atualizado 09/ dezembro/ 2023

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#1.099: Viol�ncia patrimonial contra mulheres??

Ana Hickmann (modelo e apresentadora) e Nayara Azevedo (cantora), duas mulheres?? famosas e bem-sucedidas, denunciaram epis�dios de viol�ncia dom�stica. A Lei Maria da Penha define pelo menos cinco modalidades viol�ncia: al�m?? da f�sica, ela pode ser psicol�gica, moral, sexual e patrimonial � quando um companheiro, o pai ou

vontade. Para contextualizar esse?? tipo de crime na sociedade, Natuza Nery entrevista Vanessa Almeida, promotora de enfrentamento � viol�ncia dom�stica na cidade de S�o?? Paulo e assessora do N�cleo de G�nero do Minist�rio P�blico.

#1.100: Venezuela x Guiana - a lideran�a do Brasil em xeque??

No?? domingo (3), o presidente venezuelano Nicol�s Maduro confirmou em referendo uma das poucas pautas que une o pa�s: a anexa��o?? de Essequibo. Com a aprova��o de

territ�rio que atualmente pertence � Guiana e guarda mais de 11 bilh�es de barris em?? reservas de petr�leo. Com o aumento das tens�es na �rea de influ�ncia do Brasil, o Minist�rio da Defesa j� enviou?? mais homens e ve�culos para a fronteira norte - enquanto o presidente Lula tenta contornar o conflito pelas vias diplom�ticas.?? Para explicar o contexto interno e externo da pol�tica venezuelana, e apontar qual miss�o cabe ao Brasil nesse quadro, Natuza?? Nery conversa com Oliver Stuenkel, professor da

terter

FGV-SP.

#1.101: O inacredit�vel caso da Braskem em Macei� ??

Na d�cada de 1970, teve in�cio?? o processo de minera��o para extrair, do subsolo da capital alagoana, o sal-gema, min�rio utilizado na fabrica��o de soda c�ustica?? e PVC. Na �poca, a empresa do ramo de ind�strias qu�micas Salgemas � que pouco mais de 20 anos depois?? seria uma das opera��es da gigante Braskenem � teve autoriza��o do

p�blicas. At� que em 2023 evidenciou-se o risco de uma?? trag�dia: tremores de terra abriram crateras no solo e rachaduras em pr�dios, causando danos irrevers�veis a pelo menos 14 mil?? im�veis. Hoje, cerca de 60 mil pessoas vivem fora de suas casas e o solo de um �rea enorme, que?? engloba pelo mais cinco bairros maceioenses, est� afundando, com risco, um colapso total. Para explicar essa hist�ria, Natuza Nery entrevista?? Lenilda Luna,

Cau Rodrigues, coordenador de conte�do do golden state x boston celtics palpite Alagoas.

#1.102: A nota vermelha do Brasil em matem�tica ??

No primeiro ranking do?? Pisa (sigla em ingl�s para Programa Internacional de Avalia��o de Estudantes) depois da pandemia, a educa��o brasileira ocupa os �ltimos?? lugares. Em matem�tica, o desempenho foi especialmente ruim: 73% dos alunos de 15 anos n�o conseguem resolver problemas simples, como?? converter moedas ou comparar dist�ncias; o que rendeu ao pa�s

posi��o entre 81 pa�ses - atr�s, por exemplo, de Costa Rica?? e Peru. Para explicar as causas e apresentar poss�veis solu��es para o problema, Natuza Nery fala com Luiza Tenente, rep�rter?? de Educa��o do golden state x boston celtics palpite, e com Katia Smole, ex-secret�ria de educa��o b�sica do MEC, diretora-executiva do Instituto Re�na e especialista?? em forma��o de professores de matem�tica.

#1.103: O acelera e breca da economia brasileira ??

meio vazio indica uma desacelera��o brusca em?? rela��o ao trimestre anterior, que cresceu 0,9%. O lado meio cheio � o desempenho acima do esperado pelo mercado, de?? projetava resultado negativo. Entre os destaques est� o setor de servi�o, puxado pelo consumo das fam�lias, e o principal sinal?? de alerta � a taxa de investimento, em queda desde o ano passado, mas ficou abaixo de 17%. Para olhar?? esses dados afundo e avaliar o melhor desempenho da economia brasileira em 2023, Natuza

economista Juliana Inhasz, professora do Insper, e?? com o jornalista Vinicius Torres Freire, colunista do jornal Folha de S.Paulo e mestre em administra��o p�blica pela Universidade Harvard.

VEJA?? CORTES DO ASSUNTO EM V�DEO

O podcast O Assunto � produzido por: M�nica Mariotti, Amanda Polato, Gabriel de Campos, Luiz Felipe?? Silva e Thiago Kaczuroski. Nesta semana, colaboraram tamb�m: Carol Lorencetti e Helen Menezes.

tamb�m

Com�rcio da Guiana na fronteira com Brasil segue?? normal em meio a tens�o

Lagoa avan�a sobre �rea com risco de colapso em Macei�

Bombou na semana avan�a avan�a em �rea?? que avan�a na �rea onde avan�a o Brasil avan�a para �rea sem risco

Caso ficou conhecido.

O assassinato brutal de um casal?? e 4 filhos que chocou Goi�nia em 1957

Crime brutal em Goi�nia, 1957, caso ficou conhecida e caso foi conhecido em?? Goi�s em 1956

tamb�m.Com�rcio do

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V�deos curtos do golden state x boston celtics palpite

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    Os pneus normalmente usados em autom�veis t�m ranhuras, com um prop�sito muito espec�fico: escoar a �gua em condi��es de piso?? molhado.

    � gra�as a estas ranhuras que os pneus mant�m o contato com o asfalto molhado, permitindo a ader�ncia necess�ria para?? que as curvas n�o se transformem em retas e o pedal do freios n�o se transforme numa esp�cie de "acelerador?? sem controle".

    Este fen�meno de perda de ader�ncia em piso molhado chama-se aquaplanagem, e quem j� experienciou sabe que n�o tem?? a menor gra�a.

    Mas.

    .

    .

    e quando o piso est� seco?

    Os carros de competi��o recorrem a pneus slicks (lisos) para aumentar a?? superf�cie de contato com o asfalto e por conseguinte a ader�ncia.

    A equa��o � simples: quanto maior � a ader�ncia, menor?? � a vantagem que o cronometro leva.

    E � partindo deste pressuposto que muitas vezes surge a d�vida: ser� que os?? pneus carecas em piso seco t�m mais ader�ncia do que os seus equivalentes com ranhuras? A resposta �: n�o.

    Os pneus?? n�o t�m mais ader�ncia no seco por estarem carecas.

    Muito pelo contr�rio.Explicamos.

    Ao contr�rio dos pneus slick, que recorrem a compostos macios?? que podem durar apenas algumas poucas centenas de quil�metros (ou dezenas de voltas), os pneus dos nossos carros foram projetados?? para rodarem milhares de quil�metros e recorrem a compostos mais duros, logo menos aderentes.

    Quando a borracha que comp�e as ranhuras?? do pneu acaba, sobra apenas a borracha da carca�a, que em geral tem menos qualidade.

    em termos de durabilidade e ader�ncia.

    Al�m?? disso, os pneus de rua estrada n�o foram projetados para rodar lisos, tanto em termos de geometria como em termos?? de estrutura.

    A borracha que "sobrou" est� muito pr�xima da cinta met�lica do pneu, aumentando a probabilidade de furos.

    Por fim, um?? pneu careca certamente estar� com golden state x boston celtics palpite borracha envelhecida, logo a borracha que sobra al�m de n�o ter a qualidade necess�ria?? tamb�m n�o garante as propriedades el�sticas necess�rias para gerar tra��o.

    E quando encontrar o piso molhado.

    .

    .

    Outra d�vida comum � se os?? pneus novos devem ser usados na frente ou atr�s.

    Esse � um daqueles temas que divide opini�es.

    H� quem diga que depende?? da tra��o do carro, h� quem diga que deve ser na frente, h� quem diga que deve ser atr�s.

    Enfim, n�o?? faltam palpites.

    Mas quando o assunto � seguran�a, as opini�es devem dar lugar aos fatos.

    O desgaste dos pneus do eixo dianteiro?? e do eixo traseiro n�o � uniforme.

    Principalmente devido a fatores como distribui��o de peso, distribui��o da carga de freios, da?? for�a direcional e da for�a de tra��o, entre outros.

    Na maioria dos casos, estes quatro fatores contribuem para que o desgaste?? dos pneus do eixo dianteiro seja superior ao desgaste dos pneus do eixo traseiro.

    Assim, h� um par de pneus que?? se desgasta mais r�pido do que o outro.

    E � aqui que come�am as d�vidas.

    O correto � montar sempre os pneus?? novos atr�s e os pneus usados -mas ainda em boas condi��es- na frente.

    Isso independente do carro ser de tra��o traseira,?? dianteira ou integral.

    Quando perguntarem de novo se os pneus novos v�o � frente ou atr�s, j� sabe a resposta: atras?? sempre.

    Em uma curva, a trajet�ria dos pneus dianteiros e traseiros � diferente, sendo esta a situa��o de maior risco no?? uso dos mais gastos atr�s.

    Uma repentina sa�da de traseira, causada pela perda de ader�ncia dos pneus traseiros, representa um grande?? risco de perda de controle do carro, j� que a manobra de corre��o requer grande habilidade.

    O ideal mesmo � estar?? atento ao rod�zio dos pneus, fazendo a opera��o a cada 10.000.

    Assim os pneus ter�o desgaste uniforme, eliminando a preocupa��o sobre?? onde instalar os mais novos.

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